Zapatillas de running Saucony: Las Triumph 22 facilitan cada carrera

El verano pasado descubrí la Zona 2 para correr. El método, que implica ritmos suaves y una frecuencia cardiaca baja, hizo que el deporte volviera a ser divertido, al tiempo que aumentaba mi resistencia y mi capacidad para quemar grasas. Las carreras dejaron de ser entrenamientos agotadores. En lugar de eso, me acomodaba a un ritmo cómodo, disfrutaba del paisaje y me divertía.

Mi herramienta de trabajo era una zapatilla de max cushion con un grueso bloque de amortiguación EVA. Aunque ofrecía un amplio acolchado y me encantaba correr, era pesada y no ofrecía mucho retorno de energía (si es que ofrecía alguno). Durante las carreras más largas (por ejemplo, de 16 km), la amortiguación se volvía esponjosa y cedía cuando más la necesitaba. Quería algo diferente.

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Cuando Saucony anunció la Triumph 22, con amortiguación Pebax de "superzapatilla", despertó inmediatamente mi interés. El material, normalmente reservado para las zapatillas de carreras, aportaría una amortiguación de gama alta a las zapatillas de diario, algo que pocas zapatillas ofrecían. Era algo que quería -quizá necesitaba- experimentar en mis carreras diarias.

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Saucony me proporcionó un par y las probé en mi ruta favorita, el Stowe Recreation Path. ¿Qué tal funcionaron? Sigue leyendo para descubrirlo.

Todo sobre la Saucony Triumph 22

La Triumph es la zapatilla de entrenamiento diaria de Saucony con una gran amortiguación, diseñada para ofrecer comodidad y velocidad. Ahora en su 22ª versión, la zapatilla tiene fama de suave y elástica, haciendo que las carreras sean divertidas y fáciles. Para el último modelo, Saucony se ha esforzado al máximo, añadiendo su mejor material de amortiguación y actualizando la zapatilla por completo.

Lo más destacado de la nueva Triumph es la amortiguación PWRUN PB de Saucony. De Saucony:

PWRRUNPB es el principal material de amortiguación de Saucony. La PWRRUN PB, una espuma de microesferas fabricada a partir de una mezcla patentada de polímeros PEBA, pesa la mitad que la EVA y tiene un rebote excepcional (88% de retorno de energía). También es muy consistente en una amplia gama de temperaturas y mucho más duradera que la EVA.

Y no sólo eso, sino que hay mucho. La pila del antepié es de 27 mm, con un talón de 37 mm y un drop de 10 mm. Esto le da a la Triumph 22 un aspecto de "superzapatilla", con una entresuela gruesa que le confiere un aspecto atractivo y grueso.

Saucony también ha ensanchado la plataforma 5 mm en el antepié y 10 mm en el talón y el mediopié para conseguir una plataforma estable, aunque la zapatilla sigue pareciendo bastante esbelta. La suela presenta una gran cantidad de goma resistente con una cobertura casi total, un signo alentador para la durabilidad a largo plazo.

Por último, la parte superior utiliza una malla de ingeniería combinada con un acolchado de felpa alrededor del talón y el tobillo. La lengüeta gruesa con fuelle se mantiene en su sitio y el ajuste es ceñido y seguro.

La Triumph 22 no es ni pesada ni ligera, y su precio de 160 dólares la sitúa al nivel de la competencia. Sobre el papel, parece una ganadora. Pero, ¿cómo es sobre la marcha?

Cómo probé las Saucony Triumph 22

Utilicé la Triumph 22 para una serie de carreras de la zona 2 en mi ruta favorita, el sendero recreativo de Stowe, Vermont. El sendero, que serpentea desde el pueblo hacia el monte Mansfield, es un placer tanto paisajístico como atlético, rodeado de ríos, bosques y lugares de interés local. Recorriéndolo de este a oeste, presenta una suave pendiente a la ida, una fácil bajada a la vuelta y una superficie de asfalto consistente.

El objetivo de mi prueba era correr todos los días para aquellos que corren para disfrutar y aliviar el estrés. Aunque mezclé algunas aceleraciones breves, me concentré en un ritmo fácil mientras probaba la amortiguación PWRUN PB.

Pros y contras de la Saucony Triumph 22

Pros

• Retorno de energía
• Aplastamiento satisfactorio
• Estilo limpio y atlético
• Facilita la carrera
• Amortiguación resistente
• Protección bajo el pie
• Parte superior lujosa

Contras

• Drop de 10 mm
• No le gusta forzar el ritmo

Lo primero que me llamó la atención de la Triumph 22 fue su aspecto clásico y limpio. Mi par era de un azul marino discreto pero atractivo, y las líneas fluidas de la zapatilla le daban un aspecto elegante y atlético. Las crestas diagonales de la entresuela recordaban a las plumas, aludiendo al vuelo y al movimiento hacia delante. Las cuentas individuales de la entresuela Pebax eran evidentes, indicando la tecnología de alto nivel de la zapatilla.

En carrera, la zapatilla tenía una absorción y un retorno de energía como ninguna otra que haya probado. En ese sentido, hizo el trabajo por mí, aliviando la carga de mis articulaciones e impulsándome hacia delante. Con cada pisada, se producía una agradable compresión bajo el antepié y, a continuación, un rápido rebote al despegar la puntera.

Esto me aportó dos ventajas: menos cansancio y más diversión. A medida que pasaban los kilómetros de mi primera carrera, me di cuenta de algo. No estaba tan cansado como de costumbre. El desgaste gradual que se produce era menor, y yo estaba fácilmente acolchado a lo largo en lugar de musculoso a través de zancadas. Cada pisada era ligera y elástica, y la PWRUN PB me impulsaba.

Con el tiempo, aprendí a utilizar los atributos de la amortiguación a mi favor, sincronizando la absorción y el chasquido para mantenerme fluido a lo largo de las zancadas. Hacia el final de una carrera, era especialmente valioso, ya que el retorno de energía me mantenía en marcha.

Vermont sufrió una ola de calor durante parte de mi prueba, y las PWRUN PB se mostraron resistentes en todo momento. En lugar de volverse blando e insensible, el material mantuvo su elasticidad, protegiendo mis pies y permitiéndome superar algunas condiciones difíciles.

Por último, la parte superior de la Triumph mimó mis pies con acolchado y elasticidad. Mi parte favorita fue el cuello del tobillo/talón, donde una banda sustancial de material afelpado ofrecía una seguridad similar a un abrazo. El ajuste fue fiel a la talla, encontrando un buen punto medio entre seguridad y comodidad.

El drop de 10 mm de la Triumph me pareció demasiado alto. Estoy acostumbrado a 8 mm o menos, y la mayor diferencia me dio la sensación de estar encaramado en la parte delantera del pie, en lugar de mi aterrizaje preferido en el mediopié.

Intenté forzar el ritmo unas cuantas veces con la Triumph con resultados desiguales. Si me inclinaba hacia delante e intentaba dar zancadas con potencia, la amortiguación del antepié tocaba fondo. Descubrí que la mejor manera de aumentar la velocidad era elevando gradualmente la cadencia y manteniendo mis pisadas ligeras y rápidas, como si pusiera la marcha más alta en un coche y luego pisara el acelerador. Con este método, la zapatilla aguantó mejor los ritmos moderadamente rápidos.

¿Deberías comprar las Saucony Triumph 22?

Si corres por diversión, paisajes y amistad, sí, deberías comprar la Triumph 22. Sus atributos positivos, como la entresuela Pebax, el estilo limpio y la comodidad flexible, me hicieron esperar las carreras en lugar de soportarlas. Sabía que cada vez que saliera, la zapatilla estaría ahí para mí, protegiendo mis pies e impulsándome en cada zancada.

El estilo de las zapatillas también las hacía versátiles, ya que su aspecto atractivo las prestaba a la ropa informal o a las noches en la ciudad. No puedo decir lo mismo de muchas zapatillas de running, que suelen tener un aspecto atrevido y llamativo.

Aquellos que quieran una zapatilla para cada tipo de carrera - días fáciles, sesiones de velocidad y todo lo demás - pueden querer algo con una amortiguación más firme. Entre las mejores opciones están la Ride 17 o la línea Endorphin de Saucony.

Las Saucony Triumph 22 son ahora mis zapatillas favoritas para correr por la zona 2 del Stowe Rec Path. Me anticipo a cada salida, sabiendo que la zapatilla protegerá e impulsará a medida que pasen los kilómetros. Su aspecto atractivo hace que sea divertida de llevar, y con un montón de goma en la suela, debería durar muchos kilómetros. Si te gusta navegar y divertirte, prueba esta zapatilla superamortiguada.